コラム
【どこを走ると早いか?】
(首都圏バイク編)
東京を車で移動すると、そこらじゅうで渋滞していて、なかなか目的地にたどり着かない。
そして目的地に着いても駐車場が近くになかったり満車だったりでとっても困る。

その点、バイクは渋滞に巻き込まれても車の脇をすり抜けられるし、駐車スペースも簡単に確保できる。
でも、普段車で走っている道が早いとは限らない。そう、バイクに向いている道を走ることが目的地への近道なのだ

よくTAXIの運転手さんが使う裏道はどうだろう?これは以外とダメだ。裏道を通って止まらないで行くのだがスピードが上がらない。(そのまま渋滞のなかを走っているのとあまり時間は変わらない。)

バイクのメリットを行かすには車線がたくさんあった方がよい。たくさんあった方がすり抜けるスペースがたくさんあるのだ。信号待ちの間に先頭まで行き、これを繰り返す。これが一番早い。

都心を走っているとバイク便がこの走り方だ。自転車便は歩道を走るので大渋滞エリアではバイクより早かったりする。

一度バイクの便利さを知ってしまうと車にぜんぜん乗らなくなってしまう。先日久しぶりに車に乗ったら、やけに静かに感じてまるで高級サルーンに乗ってるように感じてしまった。

車の運転手のみなさんバイクが通れるよう左側を空けときましょう。(右からも行っちゃうけど....)
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Last update:2001.9.14
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【山中湖】
白鳥のボートはちょっとね。
本気で漕ぐとモモがパンパンになります。






【富士山四合目】
なぜ、四合目で写真を撮るかというと、セルフタイマーでとっているところを人に見られたくないからです。だって恥ずかしいもんね。





【富士スバルラインから】
雲の上って気持ちがいいね〜
ちなみに富士スバルラインの通行料は原付の場合たったの320円です。(安〜い)




【五合目駐車場その1】
車は満杯で空き待ちの列ですが、バイクはスイスイ行ってすぐにパーキングできます。ここまで東京(世田谷)から国道246号線経由でジャスト150kmでした。
四合目を過ぎたあたりから空気が薄くて全くパワーがでなかった。



【五合目駐車場その2】
車と同じぐらいのエンジンを積んだHONDAのゴールドウィング(だっけ)が並んでました。途中で抜いて行かれた。
でも、都内なら負けないよ。




おまけ
【四方津のエスカレータ】
ここ中央本線四方津駅の山の上に住宅地が開発されており、駅から山の上までながーいエスカレーターが設置されています。

帰りは大月経由国道20号線でやはり150kmジャストでした。(どっちからでも同じなのね)

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